Auf Antrag der Grünen beschloss der Stadtrat einstimmig, ab sofort die Anschaffung von Pedelecs und Lastenpedelecs zu fördern. Details zu den Fördervoraussetzungen und der Link zum Antragsformular findest Du in diesem Beitrag.
Stadtentwicklung und Verkehr
Bevölkerungswachstum, Flächenverbrauch, Verkehrsbelastung, Mobilität sind die Kernthemen für die weitere Entwicklung Unterschleißheims, das seit Mitte der 1960er Jahre von einem Dorf mit ca. 6000 Einwohnern zu einer Stadt mit über 28000 Einwohnern angewachsen ist. Die Stadt ist die bevölkerungsreichste, aber gleichzeitig – gemessen am Flächenanteil pro Kopf – eine der am dichtest besiedelten Kommunen des Landkreises. Im Mittelpunkt einer maßvollen Stadtentwicklung darf nicht der ungebremste Ausbau weiterer Gewerbegebiete, sondern müssen die Schaffung bezahlbaren Wohnraums, der Verzicht auf Naturzerstörung, eine ökologisch vertretbare Bebauung sowie eine möglichst geringe Verkehrsbelastung bei gleichzeitiger Förderung der Mobilität stehen.
Versäumte Chancen bei der Entwicklung des Postgeländes
Warum wird das Postgelände neben dem IAZ nicht endlich separat weiter entwickelt?
Welche Wohnungen benötigt die Stadt?
Wir haben im Stadtrat beantragt, unter Beachtung der Einkommens- und Altersstruktur sowie von Gruppen mit besonderem Bedarf vertiefende Betrachtungen zum Wohnraumbedarf zu erstellen.
Fahrradfreundlicher Arbeitgeber
Wir haben zusammen mit der ÖDP im Unterschleißheimer Stadtrat beantragt, dass sich die Stadtverwaltung als öffentlicher Arbeitgeber um das Zertifikat “Fahrradfreundlicher Arbeitgeber” bemüht und alle dafür notwendigen Maßnahmen ergreift.
Kommunale Verkehrsüberwachung – jetzt endlich
Jetzt hat der Umwelt- und Verkehrsausschuss endlich mit den Stimmen von Bündnis 90/Die Grünen, ÖDP und allen SPDlern die Einführung einer kommunalen Verkehrsüberwachung beschlossen.
Nutzung Grundstück der ehemaligen Esso-Tankstelle
Wir haben uns zusammen mit der ÖDP Gedanken zur Nachnutzung des ehemaligen Esso-Grundstücks gemacht. In diesem Beitrag könnt ihr unser Ergebnis, mit dem wir in die anstehenden Diskussionen im Stadtrat gehen werden, nachlesen.
Rechtzeitige Darstellung der Straßenausbau- und Straßenerschließungsbeiträge
Angesichts der Verunsicherung der Bürger/innen, die bei Straßenerschließungs- oder Straßenausbaumaßnahmen an den Kosten beteiligt werden und im Hinblick auf bewusste Entscheidungen in den städtischen Gremien, haben ÖDP und Grüne gemeinsam die Behandlung des folgenden Antrages im Stadtrat eingebracht.
Keine Ausweitung des Siedlungsgebiets
Wir haben uns in einem Workshop intensiv mit den Planungen zur Fortschreibung des Unterschleißheimer Flächennutzungsplans beschäftigt. Der Flächennutzungsplan dient der städtebaulichen Entwicklung über einen längeren Zeitraum (15-20 Jahre). Im Jahr…
Alternative für die Michael-Ende-Schule
Wir haben uns intensiv mit den vorgeschlagenen Varianten für die Neugestaltung der Michael-Ende-Schule auseinandergesetzt. Daraus ist ein Vorschlag für eine neue Variante entstanden, die einen Neubau am bestehenden Standort vorsieht, aber z.B. die Anbindung wie bisher über die Raiffeisenstr. statt den Münchner Ring vorsieht. In diesem Beitrag findest Du alle Details.
Gewerbe ohne Ende?
Wir haben, gemessen an der Einwohnerzahl, nicht zu wenige, sondern deutlich zu viele Gewerbeflächen. Die Frage jedoch, wie viele Gewerbeflächen im Rahmen einer vernünftigen und maßvollen Stadtentwicklung sinnvoll und vertretbar sind, wird nicht gestellt. Das Wachstumsdogma des „immer Mehr“ wird nicht hinterfragt. Offenbar lässt die “Gier nach Gewerbesteuer” bei vielen Stadträten diese Frage nicht zu und die negativen Folgen dieser Entwicklung werden kaum oder gar nicht bedacht. Erfahre in diesem Artikel mehr zu unserem Vorschlag, der eine Umwidmung von Gewerbeflächen in Wohngebiete vorsieht.
