Ca. 50 Personen wollten wissen, wie es mit der Neugestaltung der Unterschleißheimer Stadtmitte weitergeht und haben ihre Fragen, Sorgen und Wünsche eingebracht.

Bevölkerungswachstum, Flächenverbrauch, Verkehrsbelastung, Mobilität sind die Kernthemen für die weitere Entwicklung Unterschleißheims, das seit Mitte der 1960er Jahre von einem Dorf mit ca. 6000 Einwohnern zu einer Stadt mit über 28000 Einwohnern angewachsen ist. Die Stadt ist die bevölkerungsreichste, aber gleichzeitig – gemessen am Flächenanteil pro Kopf – eine der am dichtest besiedelten Kommunen des Landkreises. Im Mittelpunkt einer maßvollen Stadtentwicklung darf nicht der ungebremste Ausbau weiterer Gewerbegebiete, sondern müssen die Schaffung bezahlbaren Wohnraums, der Verzicht auf Naturzerstörung, eine ökologisch vertretbare Bebauung sowie eine möglichst geringe Verkehrsbelastung bei gleichzeitiger Förderung der Mobilität stehen.
Ca. 50 Personen wollten wissen, wie es mit der Neugestaltung der Unterschleißheimer Stadtmitte weitergeht und haben ihre Fragen, Sorgen und Wünsche eingebracht.
Im Haushalt der Stadt sind für 2019 und in der Finanzplanung bis 2022 Haushaltsmittel in Höhe von 20.500.- EURO pro Jahr vorgesehen.
Am Montag, 10. Dezember informieren wir im Gespräch mit Martin Okrslar von der MARO Genossenschaft, Jürgen Hoerner von der Alzheimer Gesellschaft, der Landtagsabgeordneten Claudia Köhler und der Stadträtin Lissy Meyer über gemeinschaftliche Wohnformen.
Beim Stadtradeln hat das Team NatuRadler den dritten Platz belegt. Am Dienstag, 27. November um 17 Uhr findet eine Ehrung für alle Teilnehmer*innen am diesjährigen Stadtradeln statt.
Die GRÜNEN Fraktionen der Nordgemeinden stellen in ihren Kommunen Oberschleißheim, Unterschleißheim und Eching den Antrag, eine durchgängige, geteerte Radwegverbindung entlang der Bahnlinie zu errichten.
Toni Hofreiter und weitere Grüne Politiker besuchten die Garchinger Unternehmen Invenox und in-tech, die mit ihrem Produkt „e-troFit Bus“ alte Diesel-Busse auf Elektroantrieb umrüsten.
“Vorgeschriebene Fahrrichtung rechts” sollte unserer Meinung nach in der Straße “Beim Pfarracker” gelten, um die Anwohner vom gestiegenen Verkehrsaufkommen zu entlasten und die Fahrzeuge zur Bahnunterführung auf die Dieselstraße zu bringen.
Am Montag, den 2. Juli diskutieren wir mit den Grünen aus Oberschleißheim über die Idee eines Autobahnanschlusses Riedmoos statt einer Verlegung der Staatsstraße zwischen Unter- und Oberschleißheim. In diesem Beitrag erfahrt ihr warum wir das tun.
Auf Antrag der Grünen beschloss der Stadtrat einstimmig, ab sofort die Anschaffung von Pedelecs und Lastenpedelecs zu fördern. Details zu den Fördervoraussetzungen und der Link zum Antragsformular findest Du in diesem Beitrag.
Warum wird das Postgelände neben dem IAZ nicht endlich separat weiter entwickelt?
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